Es un crimen que algunas máquinas que han escrito una pagina dentro de la historia del ferrocarril , acaben como esta.
Adjunto una breve historia de la misma.
Según los datos que ofrecen los inventarios de Altos Hornos de Vizcaya , esta empresa contó con un total de cuatro locomotoras de vapor de vía ancha, todas del tipo 020WT, numeradas en la serie 101-104. Tres de ellas (101, 102 y 104) parece ser que fueron construidas en Sestao siguiendo el modelo Borsig, mientras que la cuarta (Nº 103), fue suministrada por la empresa alemana Maffei (número de fábrica 4.279), en 1926. En todo caso, esta locomotora era muy similar a las otras tres.
Estas locomotoras prestaron servicio de maniobras en los ramales de enlace con RENFE en La Iberia, Sestao, Desierto -Barakaldo y Lutxana -Barakaldo hasta principios de los años setenta. Posteriormente, la 102 fue trasladada a Valencia siendo instalada como monumento en los jardines municipales de los Jardines del Real.
D-Lux (109)
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