Lo primero decir que esto no pretende ser niun artículo de viajes ni otra cosa, solo mi experiencia y mi c¡visión de Lisboa, en cuatro entregas porque en una sola es muy cansado para mi.
La primera parte el metro, la segunda el tranvía 28 Eléctrico y todo en general, la tercera el barrio de Alfama y la cuarta el puente 25 de Mayo.
Naturtalmete todo ello visto a través de los ojos de un aprendiz de fotógrafo de la Street.
Una entrada sobre la visita a Lisboa junto con unas reflexiones:
Es imposible hablar de Lisboa y no hacerlo en varias partes muy diferenciadas en atención a lo que el fotógrafo callejero observa, ve y vive allí, no se puede ni se debe mezclar tal cantidad de imágenes y de parcelas de movimiento y de su muy diversa vida, y por lo tanto no me es posible hablar de Lisboa y dejar un sabor algo amargo si pretendiese pasar por alto la mayoría de lo que he visto haciendo un resumen escueto tanto en palabras como en imágenes y tratando de resumir aquello que no se puede apretar tanto que se corra el riesgo de dejarlo finalmente en una gran nada.
Tampoco me voy a extender más allá de lo que yo considero necesario para plasmar en letra y en imagen aquello que me ha rodeado en una semana algo corta de estancia entre sus amables gentes sin distinción de barrios pobres o ricos, de gentes con más o menos dinero y de lugares más o menos favorecidos.
Hay algunas cosas que no me puedo dejar en el tintero, lo primero es la sana envidia pero envidia con todas las letras que he sentido al ver sus calles tan absolutamente limpias y bien cuidadas en líneas más que generales, y no solo las calles sin también el metro, los jardines y todo aquello que es de todos sus habitantes y visitantes, he visto servicios públicos tan utilizados pero limpios que no me es posible creer que yo vivía en Madrid y vea lo que veo todos los días y por todos lados, la capital de España llena de basura allí donde mires, y esto se debe creo yo a que ya nos da igual tirar un papel dentro de una papelera o fuera debido a que todo Madrid parecen ser un estercolero en muchos sentidos, somos unos auténticos cerdos, nosotros y los visitantes que se dejan llevar por lo que ven y hacen lo que dice el famoso dicho, uno de tantos que nos define como pueblo:
“Allí donde fueres haz lo que vieres”, esto es lo que hay.
Otro tema interesante es el precio del taxi, calculo que es un tercio del precio que en Madrid, hemos hecho unos 30 kilómetros callejeando además de todo el recorrido del puente y el cristo ida y vuelta, incluso esperando el taxista en el cristo y tan solo han sido 20 euros todo ello, increíble.
Lo tercero hablar de sus gentes, incluso las más desfavorecidas son extremadamente amables y a a pesar de que yo me meto por todos los rincones andando no he sentido en momento alguno una amenaza real de inseguridad en modo ni medida alguna, y repito que me he metido por donde no entra nadie salvo los residentes de Alfama o el barrio alto.
En esta primera parte del reportaje fotográfico voy a enseñaros unas fotografías y a hablar algo sobre el metro en general y algunas cosas en particular que son interesantes de conocer.
Os enseño unas fotografías de la vida que discurre a todas horas, desde temprano por la mañana a la ida al trabajo y durante la mañana o la tarde, como todas las ciudades de madrugada hay mucha gente que va al trabajo, todo ordenado, respeto y silencio, los asientos se ceden por todo el mundo a quien lo necesita, no como aquí, y hay tiempo para todo, incluso para que las señoras se pinten los ojos y tal.
El metro es moderno y muy amplio, son 48 estaciones y cuatro líneas, la roja, azul, amarilla y verde, y creo que tan solo hay como una docena de transbordos, es muy fácil moverse en el metro y es agradable, eso sí, es más oscuro que el de Madrid, ahorran en luz, ni un papel en el suelo, y lo interesante es sacar la tarjeta “viva viagem” que vale 0,50 euros y recargarla cada cierto tiempo con el recio de los billetes, 1,40 euros creo recordar, hay que picar al entrar y al salir, y la tarjeta sirve para el eléctrico en todos sus números y para el metro además de para algún autocar de línea.
Y ahora os enseño unas pocas fotografías.
En breve os enseño el tranvía y os hablo de él, y luego lo demás para el que tenga paciencia pero os digo que sin duda lo mejor viene para el que sepa esperar.
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