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Tema: 2012 Octubre 06 sábado... Sesión Spotting Aeropot Barcelona-El Prat

  1. #11
    8064520438 9f18fa53e3 c 1 - 2012 Octubre 06 sábado... Sesión Spotting Aeropot Barcelona-El Prat

    El mismo avión visto más tarde, con un 135 mm cabía todo.

    He puesto los aviones en un álbum de Flickr porque tengo un contacto que esperaba que hiciera esas fotos.



    Spotting Aeroport Barcelona-El Prat

    He recortado un poco las fotos para que se vieran los aviones, la verdad es que un 200 sería demasiado largo.


    2012 Octubre 06 sábado... Sesión Spotting Aeropot Barcelona-El Prat-l9792455-version-2.jpg

    Y como ya sabéis muchos que no es por lucir mi tipo, ahí estoy yo en plena acción con el más imprescindible de los accesorios Leica para la caza fotográfica, el soporte de hombro que viene con los Telyt 400 mm f:6,8 o el Telyt 560 mm f:6,8. Tengo la suerte de tener dos, pero solo uno lleva un disparador clásico, el otro lleva uno para una R eléctrónica. Me parece que habrá que hacer un poco de bricolaje y disponer de los dos.

    También cuando conozca mejor el lugar será el momento de llevar esos dos grandes objetivos largos (que no teleobjetivos porque son tan largos como su distancia focal)

  2. #12
    Joer que makinas!!

    el tema aviones no es algo que me llame mucho la atención, pero a la vista de los resultados
    algunas fotos son realmente guapas y habéis demostrado que nuestras nenas, sin autofocus
    y sin cien sensores son capaces de hacer tan bien como la que más

    Enhorabuena por el trabajo
    Saludos

    p.d: Delfi ten cuidadin a ver si te confunden con un francotirador y no están las cosas pa bromas
    Si tengo que elegir, siempre en BN
    M6 y M3, 35 summicron asph, 50 elmar escamoteable, 90 elmarit, 21mm color-skopar

    Mi blog http://luiso5.blogspot.com.es

  3. #13
    Yo no creo que sea el tema más atractivo que puede buscarse, pero: los resultados son brillantes, y si los ven los que cargan zooms que pesan 4 kilos nos matan, esas mismas personas son de un trato muy agradable y están sorprendidas por nuestros equipos, y finalmente lo mejor, es una buena escuela, el próximo avión está a uno a tres minutos del que acabamos de fotografiar, no será el mismo, tendrá sus cosas, pero tenemos ocasión de repetir. Eso proporciona el aprendizaje de muchas cosas interesantes: del control de la trayectoria y el encuadre, la horizontalidad, la velocidad que se llena el buffer, etc.

    Y el lugar tiene una cosa bonita: un paseo totalmente plano que lleva a la playa bordeando un espacio natural, digno de un paseo tranquilo en bici o a pié, y si el tiempo acompaña, el baño en una playa cercana a la gran ciudad y en cambio casi libre de gente.

    Para volver a probar más cosas.

    El apoyo de hombro tiene ese aspecto de soporte de arma que hemos visto también. Voy a probar de dotarlo de un acolchado de espuma de poliuretano y a fijar bien el disparador, que no había caído cómo se hacía. La próxima vez pillaré más imágenes. Con un poco de suerte habrá otros aviones y serán distintas. También probaré con un polarizador, que es otro tema de interés en esas condiciones.

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